۱۱ مهر ۱۳۹۹، ۱۷:۴۹

مدیرعامل راه آهن:

زمان توقف قطارها ۳۲ درصد کاهش یافت

زمان توقف قطارها ۳۲ درصد کاهش یافت

متخصصان مرکز جهادی راه آهن موفق شدند زمان توقف قطارها در مرز فیزیکی مناطق را ۳۲ درصد کاهش دهند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیما، سعید رسولی، مدیرعامل راه آهن با بیان اینکه قطارها برای رسیدن به مقصد، باید از چند اداره کل عبورکنند، گفت: متخصصان کارگروه جهادی راه آهن باشناسایی و حذف اقدامات زائد، زمان توقف قطارها برای عبور از اداره کل‌های مختلف را ۳۲ درصد کاهش دادند.

وی با اعلام اینکه مرکز جهادی راه آهن با هدف حذف اقدامات زائد و غیر ضروری واحدهای مختلف در یک فضای کاری مشترک ایجاد شده است، ادامه داد: افراد متخصصی از اساتید دانشگاه، بازنشستگان، کارکنان راه آهن و گروه‌های دانش بنیان درقالب کارگروه‌های مختلف برای حل مسائل مهم صنعت ریلی با یکدیگر همکاری می‌کنند. تاکنون ۱۲۶ مسئله به عنوان مسائل اصلی پیش روی توسعه راه آهن شناسایی و ۲۲ کارگروه تشکیل شده است.

مدیرعامل رآه اهن با بیان اینکه در حدود ۶ ماه گذشته ۱۰ پروژه درکارگروه جهادی راه آهن به نتیجه رسیده است، افزود: کاهش ۲۱ درصدی تقلیل سرعت قطارها ازجمله این ۱۰ پروژه بوده است، که مشخص شد ۱۷ درصد مربوط به خرابی سوزن‌ها، و ۲۰ درصد به دلیل خرابی خط و وجود قوس بوده است.

رسولی برنامه‌ای شدن حدود ۴۷ درصد قطارهای باری را، از دیگر موفقیت‌های کارگروه جهادی راه آهن اعلام کرد و گفت: آگاهی صاحبان کالا از وضعیت لحظه به لحظه محموله‌های ارسالی خود در ایستگاه‌های مختلف، و حرکت منظم و به موقع قطارهای باری ازجمله ویژگی‌های قطارهای برنامه‌ای باری است که برای فعلان اقتصادی اهمیت ویژه‌ای دارد.

وی درپایان با تاکید براینکه کار گروه جهادی راه آهن با قدرت درحال پیگیری مشکلات و افزایش بهره وری در صنعت ریلی است، گفت: همه متخصصان و صاحب نظران می‌توانند با مراجعه به شرکت راه آهن، در کارگروه‌های جهادی شرکت کنند.

کد خبر 5038362

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha

    نظرات

    • علی IR ۲۰:۲۰ - ۱۳۹۹/۰۷/۱۱
      0 0
      کاهش زمان توقف قطار به تنهایی راه گشا نیست، تمامی خطوط اصلی شبکه سراسری راه آهن باید دوخطه رفت و برگشت باشند و در تولید لوکوموتیو هم بتوانیم سرعت و قدرت آنان را افزایش دهیم مردم بیشتر با قطار سفر کنند
    • علی IR ۲۰:۳۹ - ۱۳۹۹/۰۷/۱۱
      0 0
      کنترل الکترونیکی قطارها در سراسر شبکه، نوسازی و مدرن سازی سوزن ها که قابل کنترل از اتاق کنترل به صورت الکترونیکی باشند و مقاوم در برابر سرعت باشند، ساماندهی و استاندارسازی وزن بار قطار راه گشاست
    • علی IR ۲۰:۴۴ - ۱۳۹۹/۰۷/۱۱
      0 0
      قوس خطوط راه آهن را به یاری بازآفرینی خط، احداث پل و تونل به حداقل برسانیم تا قطار کاهش سرعت ندهد، همچنین سوزن ها نیز مقاوم باشند در مقابل سرعت و قوس کم داشته باشند موقع تغییر خط کاهش سرعت لازم نباشد