به گزارش خبرنگار مهر از تبریز، در حال حاضر نهادهایی همچون هلال احمر، اورژانس و حتی بیمارستان های دولتی در آذربایجان شرقی با مشکل فرسودگی آمبولانس های خود و عدم جایگزینی آنها روبرو هستند و کمبود این وسیله نقلیه حیاتی آنها را با مشکل مواجه کرده است.
مدیرعامل سازمان هلال احمر در خصوص نوسازی ناوگان آمبولانس های این مرکز اظهار داشت: جمعیت هلال‌احمر آذربایجان شرقی در حال حاضر ۴۸دستگاه آمبولانس برای استفاده در مواقع بروز حوادث و سوانح در اختیار دارد که از این تعداد 30 دستگاه بالای 15 سال عمر دارند و فرسوده هستند.
دکتر عزیز نوری افزود: تنها ۱۴دستگاه از آمبولانس‌های در اختیار هلال‌احمر استان از استانداردهای لازم برخوردار هستند که این مقدار نیز برای امدادرسانی به شهروندان در هنگام بروز حادثه به هیچ عنوان کافی نیست .
وی نوسازی آمبولانس‌های هلال احمر را به عنوان نیاز جدی این سازمان ذکر و خاطرنشان کرد: با توجه به موقعیت جغرافیایی و صعب العبور بودن اغلب نقاط استان، جمعیت هلال احمر آذربایجان شرقی نیاز شدید به جایگزینی و نوسازی ۳۰ دستگاه آمبولانس فرسوده دارد.
این مسئول همچنین با اشاره به عمر استاندارد آبولانس‌های امداد در جهان یادآور شد: نگهداری آمبولانس های با بیش از ۱۵سال به دلیل بالا بودن هزینه های نگهداری امکانپذیر نیست به همین منظور به ناچار بخشی از ناوگان آمبولانس های خود را بدون جایگزینی بدون استفاده بگذاریم.
از طرفی علاوه بر کمبود آمبولانس در مراکزی نظیر هلال احمر، بیمارستان های دولتی و خصوصی استان نیز با معضل فرسودگی و عدم جایگزینی مواجه هستند و این امر در بیمارستان های دولتی بیشتر مشکل ایجاد کرده است.
معاون درمان دانشگاه علوم پزشکی تبریز در این خصوص خاطرنشان کرد: ۵۰درصد آمبولانس های مستقر در بیمارستان‌های آذربایجان شرقی کارآیی لازم را ندارند.
محمودرضا میری افزود: متوسط عمر یک دستگاه آمبولانس در سطح استاندارد جهانی پنج سال است که این استاندارد در ایران ۱۰سال تعریف شده است.
وی یادآور شد: حتی استاندارد 10 ساله ایرانی نیز در این استان رعایت نشده و عمر آمبولانس ها در منطقه در بسیاری موارد به بالای 15 سال می رسد.
میری ادامه داد: تعداد آمبولانس‌های موجود در استان ۱۵۱دستگاه است که از این تعداد ۱۲۱دستگاه در اختیار بیمارستان‌های تحت پوشش دانشگاه علوم پزشکی قرار دارد اما حدود 60 دستگاه از آمبولانس هایی که در اختیار دانشگاه علوم پزشکی تبریز قرار دارند به دلیل عمر بالا و فرسودگی مناسب حمل بیمار نیستند.
کمبود، فرسودگی و نقص فنی آمبولانس ها پزشکان متخصص را نیز نگران کرده و بسیاری از آنها هشدارهای خود را به روش های مختلف به گوش مسئولان رسانده اند.
یکی از پزشکان متخصص مغز و اعصاب در این مورد اعلام کرد: بسیاری از آمبولانس های بیمارستان های دولتی در آذربایجان شرقی، خودروهای مربوط به سالیان دور و حتی دوران جنگ هستند که به هیچ عنوان با استانداردهای روز آمبولانس های جهان مطابق نیستند .
این پزشک یادآور شد: حمل بیمار توسط این آمبولانس ها به ویژه بیمارانی که از ناحیه نخاع، قلب و ... آسیب دیده اند به دلیل نداشتن ایمنی، راحتی و تجهیزات لازم بسیار خطرناک است .
وی بیان داشت: آمبولانس های بیمارستانی وابسته به دانشگاه علوم پزشکی تبریز حتی به درد انتقال افراد سالم هم نمی خورند چه برسد به بیمارانی که « احتیاط » و « ایمنی » شرط اساسی در انتقال آنها به مراکز درمانی است .
رئیس اورژانس 115 تبریز نیز در مورد آمبولانس های پیش بیمارستانی این مرکز اظهار داشت: شرایط آمبولانس های تبریز کمی بهتر از سایر شهرستان های استان است و بیش از 90 درصد آمبولانس های اورژانس تبریز نو هستند و عمرشان کمتر از 5 سال است .
علی اکبری افزود: طرح نوسازی آمبولانس های اورژانس تبریز از سال 1383 آغاز شده و همچنان ادامه دارد.
وی گفت: هم اکنون در سراسر آذربایجان شرقی حدود 50 منطقه اورژانس وجود دارد و 46 آمبولانس نیز به ارائه خدمات رایگان پیش بیمارستانی به شهروندان مشغول هستند .
اکبری در خصوص استاندارد جهانی تعداد خودروهای آمبولانس ادامه داد: طبق استانداردهای جهانی باید به ازای هر 70 نفر یک آمبولانس در مراکز اورژانس وجود داشته باشد اما این مهم هنوز در کشور ما عملی نشده است.
این مسئول تعداد مراکز اورژانس تبریز را 9 واحد عنوان کرد و یادآور شد: تعداد 10 آمبولانس در سطح شهرستان تبریز در اختیار اورژانس 115 قرار دارند که با احتساب استاندارد جهانی برای وجود آمبولانس های اورژانسی، شهرستان تبریز به 11 دستگاه دیگر نیاز دارد.
مسئول اورژانس 115 تبریز بر لزوم نوسازی مستمر آمبولانس های پیش بیمارستانی تاکید و اعلام کرد: به دلیل حساسیت ویژه آمبولانس های این حوزه، حداکثرعمر آمبولانس ها پنج تا هفت سال تعیین شده است اما عمر فعلی آمبولانس ها 15 سال است.
کارشناسان معتقدند به دلیل هزینه های بالای تهیه و نگهداری آمبولانس های مجهز در بیمارستان ها و مراکز درمانی دولتی، واگذاری این گونه خدمات به بخش خصوصی بهترین راهکار است. به عقیده آنها در صورت واگذاری وظیفه حمل بیماران بین بیمارستان ها و مراکز درمانی به آمبولانس های بخش خصوصی و نظارت مستمر مراکز دولتی به عملکرد آنها ، ضمن کاهش هزینه های دولت، سطح خدمات درمانی نیز ارتقا خواهد یافت .
نظر شما