قیمت خودرو آزاد نمی شود/ اصلاح روند کنونی قیمت گذاری

مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت با بیان اینکه به دنبال آزادسازی قیمت خودرو نیستیم، گفت: خودروساز نباید با زیان تولید کند از این رو روند کنونی قیمت گذاری به هیچ عنوان نمی تواند تداوم یابد.

سهیل معمارباشی در گفت و گو با خبرنگار مهر، در مورد قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، اظهار کرد: اینکه چه نهادی قیمت گذاری کند خیلی مهم نیست بلکه مهم این است که خودروساز با زیان تولید نکند؛ کسب و کاری که با زیان تولید کند رو به اضمحلال می‌رود و صنعت خودروی کشور طی ۳ سال گذشته رو به اضمحلال رفته است.

مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت افزود: بحث ما همواره این بوده که قیمت گذاری محصولات خودروسازان به نحوی باشد که پوشش دهنده هزینه‌های منطقی و معقول صنعت خودرو باشد.

وی ادامه داد: این موضوع در پروژه اصلاح ساختار قیمت در زنجیره ارزش هم در دست پیگیری است؛ البته تمرکز فقط در صنعت خودرو نیست بلکه بر زنجیره همچون قطعه و … نیز است.

معمارباشی گفت: حتماً باید فرایندهای تولید خودروسازان بازطراحی و روابط خودروساز با قطعه ساز بررسی و اصلاح شود به نحوی که قیمت تمام شده اعلامی برای خودرو، یک قیمت منطقی و قابل پذیرش برای مصرف کننده و نهادهای نظارتی باشد.

مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت افزود: اینکه شورای رقابت این کار را کند یا هر نهاد دیگری، بستگی به تصمیم نهادهای بالادستی دارد. ولی هدف کامل مشخص است و آن اینکه به طور کلی روند کنونی به هیچ عنوان نمی‌تواند ادامه داشته باشد.

به دنبال آزادسازی قیمت خودرو نیستیم

معمارباشی در مورد اینکه آیا این مباحث مقدمه‌ای جهت آزادسازی قیمت خودرو است، توضیح داد: آزادسازی قیمت این است که قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود؛ ما به هیچ وجه به دنبال آزادسازی قیمت خودرو و رفتن به حاشیه بازار نیستیم.

وی گفت: با توجه به بررسی‌های انجام شده در صورت اجرای کامل پکیج اصلاح صنعت خودرو همچون اصلاح ساختار قیمت، اصلاح ساختار مدیریتی - مالی، توسعه صادرات صنعت خودرو و … ما مطمئن هستیم که می‌توانیم به افزایش تولید، افزایش عرضه خودرو به بازار، کاهش کسری‌ها در تولید خودروهای ناقص، اصلاح فرایند تولید و روابط خودروساز با قطعه ساز کمک کنیم و در نهایت وضعیت بازار را سامان دهیم.

کد خبر 5338739

برچسب‌ها

شهر خبر

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha

    نظرات

    • IR ۰۷:۲۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
      0 0
      چه کسی گفته ما باید صنعت خودروسازی داشته باشیم، وقتی نمیتوانیم با خارجی ها رقابت کنیم . خودرو خارجی ارزانتر و با کیفیت تر . ولی مدیراش باید نون بخورند
    • بینام IR ۰۸:۳۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
      0 0
      زیبا نیست ؟!!! به کام مافیا ( خودرو ) به ضرر همون همیشگی ( یعنی مردم )
    • سلیمانی IR ۰۸:۵۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
      0 0
      شما واردات هر گونه خودرو را آزاد کنید قیمت خودرو ی داخلی را هم ازاد کنید آیا شایسته است دو شرکت کل مردم ایران را بازی بدهند حمایت شما از دو شرکت انحصاری منافع شماست .
    • حمید ۱۰:۳۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
      0 0
      امیدوارم اون قدر زیان ببینند تا تعطیل بشن شاید بتونیم سوار ماشینهای مطمئن خارجی بشیم
    • رضا IR ۱۰:۴۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
      0 0
      بسه دیگه خسته شدیم.با تصمیمات ابگوشتی اونم به نفع لگن سازها،چرا توی عراق خودروی سراتو آخرین مدل هم قیمت دنا توی ایرانه آخه کدوم صنعت ملی ،بهتره بگید صنعت میلی ،شما مطبوعات هم اتیش بیار معرکه هستید.خدا لعنت کنه اونهایی که داشتن پراید رو برای مردم آرزو کردند
    • صفدر IR ۱۳:۰۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
      0 0
      با این تیتر گند زدید به سهامهای خودرویی.سریعا مصاحبه جدید با وزیر بگیرید
    • IR ۱۶:۲۹ - ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
      0 0
      زمان دکتر روحانی تمام نظرات مخالف ایشان را منعکس می کردید . حالا همه چی گل وبلبل. شده.
    • اقای تورم IR ۱۹:۵۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۰۹
      0 1
      خوب اگه خودرو ساز داره ضرر می کنه قیمت هارو افزایش بدید با افزایش 50 الی 70 درصدی بعدش هم محدودیت کد ملی و قرعه کشی هارو بردارید هر کس دوست داشت بخره و هر کس دوست نداشت نخره.......قیمت هارو طوری افزایش بدید که 20 الی 30 تومان با بازار ازاد حداکثرفاصله قیمتی باشه تا بساط دلال و دلال بازی هم جمع بشه