۲۵ دی ۱۴۰۴، ۹:۵۰

آزادراه «حرم تا حرم» پروژه‌ای ملی برای ایمنی مسیر میلیون‌ها زائر رضوی

آزادراه «حرم تا حرم» پروژه‌ای ملی برای ایمنی مسیر میلیون‌ها زائر رضوی

سمنان- بخشی از آزادراه «حرم تا حرم» در قطعه دوم از فاز دوم این پروژه ملی در دست اجرا است و مسئولان راه و شهرسازی از احتمال بهره‌برداری آن تا پایان سال جاری یا اوایل سال آینده خبر می‌دهند.

خبرگزاری مهر، گروه استان‌ها: حرم تا حرم، نام آزاد راهی است که از قم به مشهد اتصال پیدا خواهد کرد آزادراهی به طول ۹۰۰ کیلومتر که بیش از ۶۰۰ کیلومتر آن در داخل استان سمنان قرار دارد و در نتیجه سمنان به لحاظ جغرافیایی نقش ویژه ای در این طرح دارد.

حرم تا حرم می‌کوشد تا در کنار تسهیل آمد و شد مسافران و تسهیل حمل و نقل جاده‌ای، از بروز تصادفات جاده‌ای در کشورمان هم بکاهد تصادفاتی که سالانه جان هزاران نفر را در همین جاده‌ها می‌گیرد و آزاد راه مذکور با توجه به تردد سالانه ۱۸ الی ۲۰ میلیون زائر رضوی از مسیر استان سمنان، می‌تواند یک امتیاز مثبت محسوب شود.

کاهش بروز تصادفات جاده‌ای

سرهنگ موسی بزرگی فرمانده پلیس راه استان سمنان در گفتگو با خبرنگار مهر، از پروژه آزادراه حرم تا حرم به عنوان طرحی یاد کرد که می‌تواند در کاهش بروز تصادفات جاده‌ای مؤثر باشد و گفت: این طرح می‌تواند بار ترافیکی جاده‌های استان سمنان و به خصوص کریدور تهران - مشهد را تقسیم و در نتیجه کاهش بروز تصادفات را رقم بزند.

بزرگی با بیان اینکه کاهش بار ترافیکی محورهای قدیمی بین تهران - مشهد به خصوص جاده‌های مواصلاتی استان سمنان در کاهش تصادفات جاده‌ای مؤثر است، تاکید کرد: کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی جاده‌ها از جمله مهمترین مزیت‌های آزادراه حرم تا حرم است.

پروژه آزادراه حرم تا حرم علاوه بر استان سمنان در استان‌های قم و خراسان رضوی هم در دست اجرا است اما عمده عملیات اجرایی این طرح باید در داخل استان سمنان انجام شود استانی که بیش از ۶۰ درصد مسیر تهران - مشهد را در درون خود جای داده است. اما آزادراه حرم تا حرم به چه شکل اجرا می‌شود و مزیت‌های آن چیست؟

آزادراه «حرم تا حرم» پروژه‌ای ملی برای ایمنی مسیر میلیون‌ها زائر رضوی

فازبندی اجرای پروژه

محمد باقری کارشناس عمران و کسی که این پروژه را از ابتدا دنبال کرده در گفتگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه حرم تا حرم از قم تا مشهد به طول ۹۰۰ کیلومتر اجرا می‌شود، گفت: فاز اول این طرح قم تا گرمسار به میزان حدوداً ۱۰۰ کیلومتر تعریف شده است که نیمی از آن در استان قم و نیمی دیگر در داخل استان سمنان است.

باقری با بیان اینکه فاز دوم این طرح گرمسار تا سمنان ۱۲۰ کیلومتر و سپس فاز سوم از سمنان تا سبزوار به طول ۵۷۰ کیلومتر خواهد بود، ابراز کرد: از استان خراسان رضوی نیز این طرح در دو فاز پیگیری می‌شود که فاز اول ۳۴ و فاز دوم ۴۶ کیلومتر است یعنی از مشهد به سمت سبزوار احداث می‌شود این دو پروژه یعنی از قم و سمنان به سمت خراسان و از خراسان به سمت سمنان و قم با هم پیوند می‌خورند.

وی با بیان اینکه اتصال این فازها تقریباً به طول ۹۰۰ کیلومتر مجموع حرم تا حرم را شکل می‌دهد، افزود: این پروژه یکی از دستاوردهای مهم حوزه راهسازی در تاریخ کشورمان محسوب می‌شود زیرا به لحاظ حجم عملیات و اجرا یکی از بزرگترین طرح‌های راهسازی خاور میانه به شمار خواهد آمد که شرق و غرب کشور را به هم پیوند می‌دهد.

نحوه افتتاح پروژه حرم تا حرم

طبق اعلام مسئولان پروژه هم اکنون در فاز دوم از سمنان به گرمسار به طول ۱۱۴ کیلومتر در دست اجرا است. اداره کل راه و شهرسازی استان سمنان برای اینکه بتواند این طرح را سریع‌تر اجرا کند فاز دوم را به سه قطعه تقسیم کرده که کار اجرایی ساخت و ساز جاده در قطعه دوم یعنی آرادان تا سرخه در دست اجرا است و پیش بینی مسئولان نشان می‌دهد که این قطعه که خودش باز به دو بخش الف و ب تقسیم شده، تا پایان سال جاری و یا بهار سال آینده به بهره برداری برسد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان سمنان در گفتگو با خبرنگار مهر، با بیان اینکه فاز دوم پروژه یعنی از سمنان تا گرمسار برای اینکه بهتر اجرا شود به سه قطعه تقسیم شده است، تاکید کرد: در قطعه اول فعلاً اقداماتی صورت نگرفته اما در قطعه دوم از حدفاصل آرادان تا شهر سرخه به طول ۶۱ کیلومتر کار مطالعات و عملیات اجرایی آن صورت گرفته و ۵۶ درصد هم پیشرفت فیزیکی دارد.

سید محمد حسینی طباطبایی با بیان اینکه روند اجرایی طرح به خوبی در دست اجرا است، تاکید کرد: با تأمین اعتباراتی که صورت گرفته، خوشبختانه اجرای طرح آزاد راه حرم تا حرم به خوبی در حال اجرا است همچنین باید تاکید کرد که این پروژه در تسهیل آمد و شد مسافران و کاهش بروز تصادفات جاده‌ای مؤثر خواهد بود.

وی درباره شرکت‌های مجری این طرح هم توضیح داد: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از شرکت‌های راهداری و مجموعه وزارت راه و شهرسازی همچنین پیمانکاران راهداری کشورمان در کنار قرارگاه خاتم الانبیا (ص) از مجریان پروژه آزادراه حرم تا حرم محسوب می‌شوند.

آزادراه «حرم تا حرم» پروژه‌ای ملی برای ایمنی مسیر میلیون‌ها زائر رضوی

تکمیل پروژه در فاز دوم

معاون عمرانی استاندار سمنان نیز در گفتگو با خبرنگار مهر، ضمن اشاره به پروژه حرم تا حرم و اهمیت آن برای استان سمنان اعلام کرد: طرح اجرای پروژه حرم تا حرم از قم تا سمنان آماده شده است و تلاش داریم همزمان با افتتاح قطعه دوم از فاز دوم حرم تا حرم، بلافاصله کلنگ زنی ساخت قطعه بعدی نیز بر زمین بخورد تا بتوانیم در اسرع وقت شاهد اجرای این پروژه مهم باشیم.

فرج الله ایلیات با بیان اینکه تکمیل طرح ملی آزاد راه حرم تا حرم حدفاصل گرمسار تا سمنان در دستور کار قرار دارد، تاکید کرد: اجرای این پروژه مهم راهسازی می‌تواند در کنار مقوله کاهش تصادفات، در بحث حمل و نقل و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقلی کشورمان هم مؤثر باشد

وی با بیان اینکه پروژه حرم تا حرم همچنین می‌تواند مزیت‌های بسیاری از جمله مقوله اقتصاد گردشگری را هم برای استان سمنان به دنبال داشته باشد، ابراز کرد: تسهیل تردد زائران رضوی و ارتقای ایمنی سفرهای بین حرم تا حرم از مهمترین مزیت‌های اجرای پروژه آزادراه حرم تا حرم محسوب می‌شود.

تأمین اعتبارات در دولت چهاردهم

تکمیل طرح آزاد راه حرم تا حرم در کنار تسهیل در تردد زائران رضوی و ارتقای خدمات، گاهی مهم در راستای بهبود شبکه حمل و نقل و ترانزیتی کشورمان نیز محسوب می‌شود. این پروژه البته در گیر و دار مشکلات تأمین اعتبار و نقدینگی بود که به نظر می‌رسد در دولت چهاردهم بخشی از این اعتبارات تأمین شده است زیرا شاهد هستیم که دوباره پروژه جان گرفته است.

همچنین این پروژه راهبردی می‌تواند به رونق اقتصاد گردشگری به خصوص رواج گردشگری معنوی و زیارت کمک شایانی کند از سوی دیگر اتصال استان‌های همجوار با این پروژه، به توسعه مسیرهای گردشگری هم کمک خواهد کرد و همه اینها از مزیت‌های ویژه پروژه آزادراه حرم تا حرم است.

کد خبر 6722045

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha

    نظرات

    • سهراب ۱۱:۲۵ - ۱۴۰۴/۱۰/۲۵
      2 1
      چرا مسولین به فکر تنها راه ارتباطی بین گیلان و زنجان محدوده سد منجیل نیستن.تا بحال از مسولین از،این تنگه خطر ناک رد شده اند..زمان های قدیم این راه بیشتر برای اسب و قاطر استفاده می شده..فقط،کافیه ی بودجه برای ساختن یک پل داخل آب در نظر بگیرن..هم اکنون استان های گیلان اردبیل..زنجان .تبریر.کردستان.همدان و مجاور از،این تنگه خطرناک عبور می،کنن