به گزارش خبرنگار مهر، ساخت این سکوی نیمه شناور با هدف شروع عملیات حفاری در دریای خزر، از نیمه اول سال 1380 با بودجه اولیه 215 میلیون دلار و 34 میلیارد تومان توسط کنسرسیوم صدرا ایران و GVA سوئد آغاز شد.
بر اساس برآوردهای صورت گرفته، قیمت تمام شده این سکو 261 میلیون دلار به اضافه 100 میلیارد تومان است که در مقایسه با قیمت اولیه 46 میلیون دلار و 66 میلیارد تومان جمعا معادل حدود 118 میلیون دلار افزایش قیمت داشته است.
قیمت روز این سکوی نیمه شناور 450 تا 500 میلیون دلار و قیمت اجاره آن حدود 500 هزار دلار در روز است.
این سکو نیمه شناور حفاری برای استقرار از 8 لنگر که در 4 طرف سکو قرار دارند، استفاده می کند. برای اجرای عملیات لنگر اندازی و پشتیبانی سکو در دریا، پروژه ساخت 3 یدک کش کاسپین 1، 2 و 3 پیش بینی شده است.
این سکوی حفاری می‌تواند عملیات حفاری را به صورت نیمه شناور تا عمق هزار و 30 متر از سطح آب و تا 6 هزار متری بستر دریا انجام دهد. سکوی ایران البرز حدود 14 هزار تن وزن دارد و 120 نفر روی آن فعالیت خواهند کرد.
اجزای اصلی سکو شامل عرشه، 2 پانتون برای تامین شناوری سکو و چهار ستون برای اتصال به پانتون‌های سکوی اصلی و تجهیزات فوق مدرنی همچونMud pump، TOP drive، Draw work است، ضمن آنکه امکان تولید 4/11 مگاوات برق به وسیله دیزل ژنراتور آن وجود دارد.
سکوی ایران البرز و یدک کش های کاسپین پس از پایان عملیات ساخت مورد تایید موسسه رده بندی DNV قرار گرفتند و گواهینامه رعایت موازین استاندارد از این موسسه دریافت کردند.
سکوی حفاری نیمه شناور ایران البرز، 16 اسفند ماه سال گذشته به منظور آغاز عملیات آزمایشی به آب های ساحلی و کم عمق (30 متری) نزدیک بندر نفتی نکا منتقل شد تا پس از انجام آزمایش های لازم به آب های عمیق دریای خزر منتقل شود.
این عملیات انتقال سکو به آب های کم عمق دریای خزر از سوی 2 یدک کش کاسپین ساخت صدرا انجام شده و بر اساس اعلام مسئولان شرکت ملی نفت شرایط برای بهره برداری و شروع حفاری در بلوک 6 دریایی خزر توسط این سکو آماده شده است.
از سوی دیگر، عملیات حفاری آزمایشی این سکو در دریای خزر به پایان رسیده و عملیات پیش لنگراندازی ایران البرز نیز در فاصله ۲۵۰ کیلومتری از بندرگاه و در آب های عمیق انجام شده است.
غاز حفاری در خزر و مشکل رژیم حقوقی
به گزارش مهر، بر اساس اعلام کارشناسان در شرایط کنونی جدا از مسائل فنی و عملیاتی، یکی از مهم ترین موانع برای بهره برداری از سکوی ایران البرز و شروع فعالیتهای حفاری، بحث رژیم حقوقی در دریایی خزر است.
در این رابطه پیشتر غلامحسین نوذری در گفتگو با مهر گفته بود: هم اکنون مقدمات شروع حفاری در خزر توسط شرکتهای ایرانی فراهم شده است.
وی، یادآور شده بود: اگر شرکتهای خارجی در اجرای پروژه های حفاری در دریای خزر تاخیر کنند، عملیات حفاری در دریای خزر را توسط شرکتهای ایرانی آغاز می کنیم، که ابتدا یک حلقه چاه توصیفی و اکتشافی در این منطقه حفاری خواهیم کرد.
وزیر نفت با تاکید بر اینکه در خصوص آغاز عملیات اکتشافی در دریای خزر مشکلی در رابطه با رژیم حقوقی نداریم، تصریح کرده بود: مرزهای آبی در دریای خزر کاملا مشخص شده است.
توافق جدید آسیایی برای حفاری در دریای خزر
یکی دیگر از مشکلات برای شروع حفاری در خزر، کمبود تجربه و دانش حفاری در آبهای عمیق بوده است. در این راستا از چند سال گذشته مذاکراتی با پتروبراس آغاز شد، اما این شرکت برزیلی به دلیل شرایط خاص سیاسی کشور از حضور در این طرح های اکتشافی استقبال نکرد.
در این خصوص نیز پیشتر سیف الله جشن ساز از توافق جدید با یک شرکت آسیایی برای حفاری در آبهای عمیق دریای خزر خبر داده و گفته بود: در حال حاضر سکوی نیمه شناور ایران البرز به همراه 2 شناور یدک کش در محل هدف حفاری در بلوک 6 خزر آماده کار است.
به گزارش مهر، ساخت سکوی حفاری نیمه شناور ایران البرز، با همت سازندگان داخلی یکی از دستاوردهای صنعت یکصد و یک ساله نفت کشور است.
مصطفی پورمحمدی رئیس سازمان بازرسی کل کشور در این رابطه پیشتر با بیان اینکه با بهره برداری از سکوی ایران البرز، حلقه نهایی اکتشاف و استخراج نفت در دریای خزر رقم خواهد خورد، اعلام کرد: هر چند در تکمیل این پروژه تأخیرهایی صورت گرفت، اما چون ساخت این پروژه، اولین نمونه از این کار بود ملاحظات فنی و احتیاطات لازم سبب شد که ساخت آن با تأمل انجام شود و این خواه ناخواه موجب تأخیر می‌شود.
پرویز داوودی معاون اول رئیس جمهور هم پیشتر با اشاره به ساخت و تکمیل سکوی نیمه شناورایران البرز بیان کرد: هم اکنون ایران با در اختیار داشتن این سکوی فوق مدرن، در حفاری چاههایی به عمق یکهزار متر از بستر دریای خزر به خودکفایی رسیده است.
گفتنی است، سکوی حفاری نیمه شناور ایران البرز در روزهای آینده به طور رسمی با حضور غلامحسین نوذری وزیر نفت در بندر نکا به بهره برداری خواهد رسید.
نظر شما