محمود محمدی در گفتگو با خبرنگار مهر در اصفهان با اشاره به ملاقاتی که با رئیس سازمان قطار شهری اصفهان داشته اظهار داشت: انحراف تونل متروی اصفهان در پیاده روی مقابل پل تاریخی سی و سه پل روی داده و این نقطه نزدیک به 40 متر از مسیر اصلی خود منحرف شده است.
وی با اشاره به اینکه اجرای این طرح در یک نقطه حساس اظهار داشت: اکنون نزدیک به یکصد روز است که از این انحراف می‌گذرد و جای تاسف است که تا پیش از اطلاع رسانی توسط رسانه‌ها اعضای شورای شهر هیچ اطلاعی از این موضوع نداشتند.
محمدی با تاکید بر اینکه اعضای شورای شهر در واقع پاسخگوی مردم هستند، اظهار داشت: به دنبال بازدید اعضای شورا از تونل متروی اصفهان اینگونه مطرح شد که ساده‌ترین گزینه برای تحقق اصلاح مسیر انحرافی شفت گذاری در پیاده روی نزدیک پل تاریخی سی و سه پل است تا در نهایت بتوان از این طریق دستگاه را خارج و در مسیر اصلی خود قرار داد.
شفقت گذاری در پیاده روی سی و سه پل مانند یک جراحی باز است
این عضو شورای شهر اصفهان با اشاره به اینکه اجرای این کار همانند یک جراحی قلب باز است، گفت: آنان در نظر دارند تا یک حفره 60 در 60 متری را ایجاد و در عمق 20 متری و فاصله 40 متری این پل تاریخی دستگاه را به مسیر اصلی خود جابجا نمایند.
وی افزود: در صورت ایجاد این حفره که در واقع شعاع 30 متری دارد، حفره ایجاد شده تنها 10 متر با سی وسه پل فاصله خواهد داشت.
محمدی تصریح کرد: ایجاد این حفره در کنار و پاشنه سی و سه پل یک موضوع بسیار با اهمیتی است که به لحاظ فنی و میراثی باید دقت زیادی بر روی آن داشت.
این عضو شورای شهر اصفهان با اشاره به اینکه در واقع با اجرای این طرح وارد عرصه این بنای تاریخی خواهیم شد و نه حریم گفت: مالک اصلی این ملک سازمان میراث فرهنگی است که باید در این رابطه دقت داشته باشد.
وی تصریح کرد: صلاح نیست کنار پایه سی و سه پل شکافته شود.
محمدی با اشاره به اینکه قطار شهری اصفهان از سابقه خوبی برخوردار نیست اظهار داشت: متاسفانه در مسیر چهارباغ نیز اعضای شورای شهر و مردم در برابر یک عمل انجام شده قرار گرفتند و اکنون نیز حفاری در فاصله ده متری سی و سه پل اشتباه است.
این عضو شورای شهر اصفهان در پاسخ به سئوال دیگر خبرنگار مهر مبنی بر انحراف متروی اصفهان پاسخ داد: طی بازدیدی که از این تونل داشته انحراف به سمت چپ و سی و سه پل است که البته مطرح می‌شود این انحراف با پل فاصله دارد.
نظر شما