به گزارش خبرنگار مهر، احمد صادقی سه شنبه شب پس از بازدید از قطعات مختلف بزرگراه بندرعباس – سیرجان در جمع خبرنگاران، بیان داشت: بزرگراه بندرعباس - سیرجان یکی از مهمترین کریدورهای حمل و نقلی کشور است که کشورهای حاشیه خلیج فارس را به کشورهای آسیای میانه متصل می کند.
وی ادامه داد: این جاده پیش از سال 84 دارای عرض 9 متر بود و به همین علت همواره تردد در این مسیر به سختی انجام می شد و حوادث فراوانی نیز در آن رخ می داد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود: در سفر نخست هیئت دولت به استان هرمزگان مصوب شد تا این مسیر 324 کیلومتری به بزرگراه تبدیل شود و تا کنون نیز 280 کیلومتر از آن از جمله گردنه های خطرناکی همچون تنگ زاغ ساخته شده است.
صادقی اظهار داشت: تا کنون 180 میلیارد تومان برای احداث بزرگراه بندرعباس – سیرجان هزینه شده و مراحل احداث 45 کیلومتر باقیمانده آن قطعا در ماههای نخست سال 91 به پایان خواهد رسید و این بزرگراه در سال 91 به طور کامل ساخته خواهد شد.
وی با اشاره به افزایش تقاضای سفر به استان هرمزگان طی سالهای آینده، عنوان کرد: به علت توسعه بندر شهید رجایی، احداث مجتمع فولاد هرمزگان و دیگر کارخانجات صنعتی پیش بینی می کنیم میزان تقاضای سفر به استان هرمزگان طی سالهای آینده به شدت افزایش یابد و به همین علت دیگر بزرگراه بندرعباس – سیرجان نیز طی 15 سال آینده پاسخگوی حجم ترافیکی این منطقه نخواهد بود و به همین علت احداث آزادراه بندرعباس – سیرجان در دستور کار قرار گرفته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: هم اکنون مذاکرات با چند سرمایه گذار برای احداث آزادراه بندرعباس – سیرجان در حال انجام است و پس از انتخاب سرمایه گذار مطالعات طرح و مسیر عبور مورد نظر برای احداث آزادراه مشخص خواهد شد.
صادقی در ادامه به احداث کنار گذر تونل حاجی آباد اشاره کرد و بیان داشت: این کنار گذر 10 کیلومتری یکی از قطعات بزرگراه بندرعباس – سیرجان محسوب می شود و پس از احداث آن مسیر تونل حاجی آباد یکطرفه خواهد شد و مشکل ترافیک آن نیز رفع می شود.
وی در خصوص دو طرفه کردن راه آهن بندرعباس - سیرجان گفت: مراحل ریل گذاری خط دوم این راه آهن در حال انجام است و در سال آینده 100 کیلومتر از آن به بهره برداری خواهد رسید.
نظر شما