به گزارش خبرنگار مهر، سید کرامت الله کریمی شامگاه شنبه در حاشیه بازدید از پروژه جاده پاتاوه-دهدشت هدف از این بازدید را ایجاد یک تحول استراتژیک در روند اجرای این پروژه ملی و تلاش برای خروج این پروژه از رکود و تعطیلی عنوان کرد.
وی با بیان اینکه محور پاتاوه-دهدشت شامل سه قطعه به عنوان بخشی از محور راه اصلی شهرضا-بهبهان است، افزود: این محور از ۳۵ کیلومتری جاده یاسوج-اصفهان شروع می شود و به طول ۱۴۰ کیلومتر تا دهدشت ادامه دارد.
کریمی با اشاره به اینکه در حال حاضر عبور وسایل نقلیه از طریق یاسوج-بابامیدان-گچساران و دهدشت به طول ۲۷۰ کیلومتر انجام می شود، اظهار داشت: با ساخت این محور ضمن کاهش ۱۳۰ کیلومتری مسافت، در زمان، سوخت، استهلاک و ... نیز صرفه جویی می شود.
وی بیان داشت: قطعه سوم این محور از منطقه لوداب واقع در انتهای قطعه دوم محور شروع و به منطقه دهدشت در جنوب غربی و مرز استانهای کهگیلویه و بویراحمد و خوزستان منتهی می شود.
فرماندار شهرستان کهگیلویه یادآور شد: این قطعه شامل هفت تونل است که طول بزرگترین تونل آن ۱۲۶۵ متر است.
اختصاص 50 میلیارد تومان به پروژه پاتاوه به دهدشت
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد نیز در این بازدید گفت: با توجه به اینکه پروژه جاده پاتاوه-دهدشت کریدور شمال به جنوب کشور است از دغدغه های اصلی وزارت راه و شهرسازی در این استان است.
حسین فدایی افزود: به منظور راه اندازی مجدد این پروژه گزارشی از مشکلات آن تهیه و به وزارت راه و شهرسازی ارسال می شود که با ارسال این گزارش مقام عالی وزارت راه و شهرسازی با فرمانده قرارگاه خاتم جلسه ای در تهران برگزار خواهد کرد که قطعا راهگشای مشکلات این پروژه خواهد شد.
وی مهمترین مشکل این پروژه را کمبود اعتبار در سال های گذشته دانست و اظهار داشت: این پروژه حجم بالای عملیات و هزینه سنگینی دارد و اعتباراتی که در سال های گذشته برای این پروژه منظور می شد جوابگوی این هزینه ها نبود.
فدایی با اشاره به اینکه در سال ۹۴ حدود ۵۰ میلیارد تومان برای این پروژه پیش بینی شده است، عنوان کرد: امیدواریم نشستی که در تهران برای حل مشکلات این پروژه برگزار می شود نتایج خوبی داشته و این پروژه مجددا راه اندازی شود.
نظر شما