به گزارش خبرگزاری مهر، "حسین تیموری کرمانی" گفت:در سال 84 هنگامی که بحث ورود خودروهای ون به ناوگان حمل ونقل عمومی مطرح بود ما نیاز شهر تهران را 700 دستگاه اعلام کردیم اما معلوم نیست چه کسانی و بر چه اساسی گفتند تهران به 10 هزار ون نیاز دارد و ما نفهمیدیم این خودروها چگونه وارد سیستم شدند.
وی با بیان اینکه خودروهای ون برای خدمات رسانی با مشکلات زیادی مواجه اند گفت: برای حل مشکلات خودروهای ون و فعالیت آنها در خطوط حومه ای درخواست جلسه ای با وزرات راه را کرده ایم و امیدواریم هرچه سریعتر مشکلات مجود از سر راه برداشته شود.
تیموری کرمانی تصریح کرد : ورود بیش از حد و بدون برنامه ریزی و کار کارشناسی سبب بروز مشکلات زیادی شد تا در نهایت مسئولیت مدیریت و نظارت بر این خودروها به سازمان تاکسیرانی محول شد اما از آنجا که تعداد ون های موجود بسیار بیش تر از حد نیاز است و این خودروها بعضا به دست افراد غیر حرفه ای و غیر متخصص افتاده است سوق دادن آنها به سوی ماموریت اصلی شان و خدمات سانی در خطوط مشخص کار دشواری است.
مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران تاکید کرد: از ابتدا باید براساس ضوابط و مقرارت به افراد واجد شرایط خودروهای ون واگذار می شد، آن هم به میزان لازم تا تمام این خودروها کاملا تحت نظارت و درخطوط و مسیرهای مشخص به کارگیری می شدند.
تیموری کرمانی افزود : اکنون نیز به رغم مشکلات موجود در تلاشیم این خودروها را بیشتر در خطوط حومه به کار بگیریم زیرا کارکرد آن ها بیشتر برای سفرهای بین شهری مناسب است اما براساس ماده 9 قانون حمل و نقل هنگامی که خودروها بخواهند به صورت بین شهری فعالیت داشته باشند باید دارای شرایط خاصی باشند .
این مسوول شهرداری تهران با اشاره به اینکه هم اکنون مشکلاتی بر سر راه فعالیت خودروهای ون در بسیاری از خطوط از جمله خطوط فرودگاه امام خمینی(ره)، رودهن، بومهن وجود دارد گفت: برای حل مشکلات خودروهای ون از اداره کل تجهیزات ایمنی وزارت راه درخواست جلساتی را کرده ایم که با هماهنگی وزرات راه بتوانیم وضعیت خدمات رسانی و فعالیت خودروهای ون را سر و سامان داده ومشکلات رانندگان این خودروها را حل کنیم.
نظر شما