به گزارش خبرنگار مهر، محمود رضایی کوچی سه شنبه در کارگروه اقتصاد مقاومتی استان فارس بیان کرد: یکی از اصلی ترین مشکلاتی که آزادراه شیراز اصفهان با آن مواجه بوده است پلن مالی است که همچنان گریبان آزادراه را گرفته است.
معاون استاندار فارس تاکید کرد: آزادراه شیراز اصفهان از جمله پروژه‌هایی است که در سفر رهبری به استان فارس مورد توجه بوده و جز پروژه‌های اقتصاد مقاومتی است اما مشکل مالی تاکنون اجازه بهره برداری رسیدن آن را نداده است.
رضایی افزود: حجم مالی که پروژه آزادراه شیراز اصفهان برای بهره برداری رسیدن و رشد ۲۵ درصدی نیاز دارد ۱,۲۰۰ میلیارد تومان بوده است البته این پروژه تاکنون ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و اگر منابع مالی مناسبی به این پروژه تزریق شود شاهد هستیم که در سال آینده امکان بهره برداری رسیدن آن وجود دارد.
او درباره این پروژه ملی متذکر شد: تأمین مالی پروژه آزادراه شیراز اصفهان از طرق مختلفی صورت می‌گیرد که از مشارکت‌های دولتی بخش خصوصی و شرکت‌های وابسته به خاتم الاوصیا تشکیل می‌شود البته سه بانک نیز متعهد به پرداخت تسهیلات مالی به آزاد راه شیراز اصفهان شده اند.
معاون استاندار فارس ادامه داد: اگر تسهیلاتی که بانک‌ها قرار است به این پروژه تزریق کنند در کنار بودجه‌ای که توسط دولت به این طرح داده خواهد شد تزریق گردن باز هم این پروژه نیازمند مشارکت‌های مالی است که می‌توان از طریق اوراق مشارکت و فرابورس نسبت به تأمین مالی طرح اقدام کرد.
رضایی یادآور شد: آزادراه شیراز اصفهان نقش ویژه‌ای در فعالیت‌های حمل و نقلی کشور دارد به گونه‌ای که این آزاد را متصل کننده نقاط شمالی و استان و کشور به مناطق جنوبی کشور بوده و می‌تواند مسیر تجارت و حمل و نقل جاده‌ای کشور را بهبود داده و جایگاه استان را در تجاری حمل‌ونقل جاده‌ای افزایش دهد.
نظر شما