به گزارش خبرنگار مهر، حاکم ممکان پیش از ظهر پنجشنبه در جلسه شورای اداری شهرستان ارومیه با اشاره به جایگاه مرز سرو اظهار داشت: مرز سرو نزدیکترین مسیر زمینی ایران به بندر مرسین ترکیه است و در شرایط حساس اقتصادی و منطقهای کنونی میتواند به یکی از مهمترین کریدورهای تجاری و لجستیکی کشور تبدیل شود، اما متأسفانه سالهاست این مرز استراتژیک مورد بیتوجهی قرار گرفته و از ظرفیت واقعی آن بهرهبرداری نشده است.
وی افزود: امروز کشور بیش از هر زمان دیگری به فعالسازی مسیرهای امن و سریع تجاری نیاز دارد و مرز سرو میتواند نقش تعیینکنندهای در صادرات، ترانزیت کالا و کاهش هزینههای حملونقل ایفا کند، اما نبود زیرساختهای مناسب و ضعف در برنامهریزی باعث شده این فرصت بزرگ مغفول بماند.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی همچنین با انتقاد از وضعیت حملونقل ریلی شهرستان ارومیه تصریح کرد: با وجود اتصال ارومیه به شبکه ریلی کشور، هنوز از ظرفیت این مسیر استفاده کامل نمیشود و نبود سکوی بار و زیرساختهای لازم برای حمل بار ریلی، عملاً این پروژه مهم را ناقص گذاشته است.
ممکان ادامه داد: اگر زیرساختهای بارگیری و حملونقل ترکیبی در ارومیه تکمیل شود، این شهرستان میتواند به هاب لجستیکی شمالغرب کشور تبدیل شود و بخش مهمی از بار تجاری منطقه را پوشش دهد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با ابراز تأسف از وضعیت راههای شهرستان ارومیه گفت: زیبنده مردم این منطقه نیست که همچنان بسیاری از محورهای مواصلاتی شهرستان در وضعیت نامناسب قرار داشته باشند؛ راههای فرسوده و ناایمن نهتنها روند توسعه را کند کرده بلکه جان مردم را نیز تهدید میکند.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: توسعه آذربایجان غربی و شهرستان ارومیه بدون توجه جدی به زیرساختهای مرزی، حملونقل و راههای ارتباطی ممکن نخواهد بود و انتظار میرود دولت با نگاه عملیاتی و نه شعاری، برای رفع این مشکلات اقدام کند.
نظر شما