ترانزیت ریلی
-
پل آغبند - کلاله و پایانه باری راه‌آهن آستارا تقریبا تکمیل شده است
معاون نخست‌وزیر آذربایجان درباره پروژه‌های زیرساختی مشترک میان ایران و آذربایجان گفت: احداث پل بر روی رودخانه ارس، پروژه آغبند-کلاله و پایانه باری راه‌آهن آستارا تقریبا به پایان رسیده است.
-
ظرفیت بنادر شمالی برای مقابله با محاصره دریایی تقویت شد
وزیر راه و شهرسازی گفت: در پی محاصره دریایی، برای تداوم ورود و توزیع کالا در کشور، ظرفیت پایانه‌های مرزی ریلی و جاده‌ای و بنادر شمالی تقویت شد.
-
آخرین وضعیت خط ریلی خواف - هرات؛ مذاکره دو کشور برای تجارت بٌرد بٌرد
راه‌آهن خواف - هرات در حالی به یک میلیون تن ترانزیت بار رسیده است که بخش زیادی از ادامه این مسیر ریلی، روزنک تا هرات در کشور افغانستان اجرا شده و پروژه اکنون در مراحل روسازی قرار دارد.
-
عملیات اجرایی راه‌آهن رشت - آستارا آغاز شد
یک مقام مسئول شرکت ساخت گفت: عملیات اجرایی راه‌آهن رشت - آستارا با تملک اراضی و تثبیت ۵۶ کیلومتر از مسیر آغاز شده و این اقدامات هم‌اکنون با توان داخلی و هزینه‌های داخلی در حال انجام است.
-
نیازی به مقابله با زنگزور نداریم؛ کریدورهای ایران را تقویت کنیم
نماینده و مشاور سابق وزیر راه و شهرسازی گفت: نیازی به مقابله با زنگزور نداریم؛ با تقویت کریدورهای ایران و افزایش مزیت اقتصادی آنها، هیچ‌کس نمی‌تواند مسیرهای دسترسی کشور را ببندد و محدود کند.
-
صادق: سرمایه‌گذاری ۳۰ همتی روسیه و قزاقستان در اینچه‌برون آغاز شد
وزیر راه و شهرسازی از امضای اسناد بیش از ۳۴ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری خبر داد و گفت: بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان این سرمایه‌گذاری‌ها در اینچه‌برون و بخشی در آپرین انجام می‌شود.
-
مهر گزارش می‌دهد؛
چرخ تجارت ایران و چین روی ریل چرخید؛ تنگه هرمز تنها مسیر تُجار نیست
با وجود محدودیت‌های تنگه هرمز، تجارت ایران و چین به مسیرهای ریلی آسیای مرکزی متمایل شده، مسیری که با ورود روزانه قطارهای باری از اینچه‌برون، تداوم جریان کالا میان دو کشور را تضمین می‌کند.
-
ماجرای شایعه توقف قطارهای چین در ایران چیست؟
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران با تکذیب توقف قطارهای چین در ایران گفت: ترانزیت ریلی ایران و چین طبق روال ادامه دارد و روزانه یک قطار با ۵۵ کانتینر۴۰ فوتی از اینچه‌برون وارد کشور می‌شود.
-
ظرفیت فعلی مرزهای ایران پاسخگوی حجم کامیون‌های تجاری نیست
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران با اشاره به عدم بازگشت تجارت دریایی به روال عادی گفت: فشار بیشتری بر حمل‌ونقل زمینی و ریلی وارد شده و برای تسهیل ترانزیت، مرزها باید ۲۴ ساعته فعال شوند.
-
ایران و آزمون بزرگ تجارت؛ محاصره دریایی به فرصت اقتصادی تبدیل می‌شود؟
محاصره دریایی ایران اگرچه تجارت ایران را با چالش مواجه کرده، اما همزمان توسعه کریدورهای زمینی را شتاب داده و می‌تواند تهران را به هاب ترانزیتی شرق و غرب تبدیل کند.
-
راه‌آهن زاهدان - زابل - میلک ۲۰ همت اعتبار می‌خواهد
مدیرعامل شرکت ساخت گفت: برای اجرای پروژه راه‌آهن زاهدان - زابل - میلک حدود ۲۰ همت اعتبار نیاز است و این طرح می‌تواند نقش مهمی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و ترانزیت سیستان ایفا کند.
-
ذاکری: ترانزیت ریلی ایران و افغانستان به ۱۳۰ هزار تن در ماه رسید
مدیرعامل راه‌آهن از توسعه ارتباطات ریلی ایران با کشورهای منطقه خبر داد و گفت: جابه‌جایی ریلی کالا با افغانستان از کمتر از ۱۵ هزار تن در سال به حدود ۱۳۰ هزار تن در ماه افزایش یافته است.
-
ترانزیت ریلی محمولات نفتی عراق از کرمانشاه آغاز شد
کرمانشاه - نخستین ترانزیت ریلی محمولات نفتی عراق به مقصد ترکیه و افغانستان از مسیر راه‌آهن کرمانشاه آغاز شد تا ظرفیت ترانزیتی استان تقویت شود.
-
راه‌آهن چابهار - زاهدان تا ۳ ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد
وزیر راه و شهرسازی در دیدار با همتای تاجیکی خود از اتصال ریلی چابهار به زاهدان تا سه ماه آینده خبر داد و گفت: چابهار می‌تواند به رونق لجستیکی تاجیکستان برای دسترسی به آب‌های آزاد کمک کند.
-
«توقف‌زدایی» در مرزها، برگ برنده ایران در رقابت کریدورهای ترانزیتی است
مدیرعامل سازمان بنادر «توقف‌زدایی» در مرزها را اقدامی راهبردی خواند و گفت: در حوزه ترانزیت، زمان حتی از هزینه مهم‌تر است و کاهش زمان عبور، برگ برنده ایران در رقابت با کریدورهای جایگزین است.
-
چرا نفت خام با قطار جابه‌جا نمی‌شود؟
مدیرعامل صندوق راه‌آهن گفت: جابه‌جایی نفت خام از طریق ریل از نظر فنی امکان‌پذیر است، اما از لحاظ اقتصادی صرفه ندارد و محصولات نفتی و مواد تولیدی پالایشگاه‌ها از طریق ریل جابه‌جا می‌شود.
-
پایان انتظار ۲۰ ساله؛ شمارش معکوس آغاز عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن سبزوار
پس از دو دهه انتظار، عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن سبزوار امروز آغاز خواهد شد، پروژه‌ای که با اتصال این شهرستان به شبکه ریلی کشور، مسیر توسعه اقتصادی و حمل‌ونقل شرق کشور را هموار می‌کند.
-
سوت قطار چابهار - زاهدان به‌زودی شنیده می‌شود
وزیر راه و شهرسازی گفت: پروژه راه‌آهن چابهار - زاهدان به‌زودی سوت قطار آن به صدا درخواهد آمد، این پروژه از جمله موضوعاتی بود که رهبر معظم انقلاب نیز پیگیری‌های ویژه‌ای درباره آن داشتند.
-
تأکید رهبر شهید بر توسعه ترانزیت؛ چرا نباید رقابت کریدورها را ببازیم؟
رهبر شهید بارها توسعه ترانزیت و شبکه ریلی را یکی از مزیت‌های راهبردی ایران دانستند و بر بهره‌گیری از موقعیت ژئوپلیتیکی کشور برای ارتقای جایگاه اقتصادی و منطقه‌ای تأکید کرده‌اند.
-
چابهار - زاهدان؛ پروژه‌ای که نباید بیش از این پشت چراغ وعده‌ها بماند
راه‌آهن چابهار - زاهدان که قرار بود پایان سال گذشته به بهره‌برداری برسد، اما همچنان در انتظار اتمام عملیات اجرایی است؛ در حالی که تحولات منطقه ضرورت تکمیل آن را بیش از گذشته آشکار کرده است.
-
راه‌آهن چابهار - زاهدان به ۹۲ درصد پیشرفت رسید
مدیرعامل شرکت ساخت گفت: راه‌آهن چابهار - زاهدان اکنون حدود ۹۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و امیدواریم مشکلات بخش باقی‌مانده نیز برطرف شود و آینده رقابت کشورها رقابت بر سر کریدورهای حمل‌ونقل است.
-
جلفا یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های توسعه ترانزیت ریلی ایران است
مدیرعامل راه‌آهن گفت: راه‌آهن جلفا به‌دلیل قرار گرفتن در یکی از مهم‌ترین محورهای ریلی شمال‌غرب، ظرفیت بالایی برای توسعه ترانزیت کالا، حمل‌ونقل بین‌المللی و همکاری با کشورهای همسایه دارد.
-
تفتان به ایستگاه گمرکی ریلی تجارت ایران و پاکستان تبدیل شد
سازمان درآمد فدرال پاکستان با صدور ابلاغیه‌ای رسمی، ایستگاه راه‌آهن مرزی «تفتان» را به‌عنوان ایستگاه گمرکی زمینی برای انجام تشریفات واردات و صادرات کالا تعیین کرد.
-
صادق: سرخس به هاب جدید ترانزیت ریلی تبدیل می‌شود
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تفاهم‌نامه منعقد شده با منطقه آزاد سرخس جهت توسعه ترانزیت، گفت: در پهنه‌ای بیش از ۱۳۰۰ هکتار اجرا می‌شود و هدف اصلی آن افزایش ترانزیت کالا از طریق ریل است.
-
صادق: مشکل ریل کمبود ناوگان نیست، نبود تضمین بار است
وزیر راه با بیان اینکه چالش اصلی حمل‌ونقل ریلی کمبود ناوگان نیست، گفت: مشکل اصلی، نبود اطمینان برای هدایت بار به ریل است و بخش زیادی از بار جاده‌ای قابلیت انتقال به شبکه ریلی را دارد.
-
ترانزیت ریلی نفت خام قابل انجام است اما از نظر اقتصادی توجیه ندارد
مدیرعامل اسبق راه‌آهن گفت: ترانزیت نفت خام از طریق ریل از نظر فنی امکان‌پذیر است، اما از نظر اقتصادی توجیه ندارد؛ در مقابل، جابه‌جایی ریلی فرآورده‌های نفتی در مرزها در حال انجام است.
-
آغاز صادرات گاز مایع از بندر خرمشهر به افغانستان و پاکستان
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر از انجام موفق نخستین عملیات صادرات گاز مایع (LPG) از طریق حمل‌ونقل ترکیبی به مقاصد افغانستان و پاکستان خبر داد.
-
ذاکری: توسعه فناوری باید به موتور محرک راه‌آهن تبدیل شود
مدیرعامل راه آهن با تاکید بر اینکه توسعه فناوری باید به موتور محرک فعالیت‌های راه‌آهن تبدیل شود، بهره‌گیری از ظرفیت‌های داخلی را راهبرد اصلی راه‌آهن دانست.
-
ارتقای شاخص‌های عملیاتی اولویت اصلی راه‌آهن کشور است
مدیرعامل راه‌آهن بر تقویت نیروی کشش و افزایش آماده‌به‌کاری لکوموتیوها برای ارائه خدمات مطلوب تأکید کرد و گفت: ارتقای مستمر شاخص‌های عملیاتی از اولویت‌های اصلی راه‌آهن است.
-
دور زدن تحریم دریا؛ از وظیفه تا مسئولیت ملی_۳۴
کریدور ریلی ایران - چین ظرفیت ترانزیت سالانه یک میلیون تن بار را دارد
یک کارشناس صنعت ریلی گفت: با افزایش تردد قطارهای تجاری ایران - چین و رسیدن آن به روزانه یک قطار، ظرفیت جابه‌جایی بار به یک میلیون تن در سال می‌رسد.